S890QLje evropská norma (EN 10025-6) vysokopevnostní konstrukční ocel- známá pro svou výjimečnou pevnost (mez kluzu minimálně 890 MPa), houževnatost a dobrou svařitelnost, dosažené kalením a popouštěním. Písmeno 'S' označuje konstrukční ocel, '890' její mez kluzu, 'Q' její kalený a temperovaný stav a 'L' označuje vrubovou houževnatost při nízkých teplotách (typicky -40 stupňů). Používá se v těžkých strojích, jeřábech, mostech a konstrukčních dílech, kde je rozhodující snížení hmotnosti a vysoký výkon.
Chemické složení – EN10025 S890QL.
| C | Si | Mn | P | S | B | Cr | Cu | Mo | N | Nb | Ni | Ti | V | Zr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.20 | 0.80 | 1.70 | 0.020 | 0.010 | 0.005 | 1.50 | 0.50 | 0.70 | 0.015 | 0.06 | 2.0 | 0.05 | 0.12 | 0.15 |
Mechanické vlastnosti – EN10025 S890QL.
| Tloušťka plechu mm | Mez kluzu Reh (MPA) | Pevnost v tahu Rm (MPA) | Tažnost minimálně A5 %. | Rázová pevnost J, minimální |
|---|---|---|---|---|
| 3 mm až 50 mm | 890 | 940 – 1000 | 11 | 30 @ -40º C |
| 50 mm až 100 mm | 830 | 880 – 1100 | 11 | 30 @ -40º C |
Klíčové pokyny pro zpracování
Svařování:
S890QL je považován za svařitelný i přes svou vysokou pevnost. Je kompatibilní s procesy obloukového svařování jako SMAW, GMAW a SAW.
Předehřev: Doporučuje se pro tloušťky desek přesahující 15–20 mm (typicky kolem 130 stupňů až 150 stupňů), aby se zabránilo praskání za studena.
Příkon energie: Příkon tepla by měl být přísně kontrolován (často omezen na 15 kJ/mm), aby se předešlo ztrátě houževnatosti v tepelně-ovlivněné zóně (HAZ).
Tepelné zpracování po svařování (PWHT): Obecně se nedoporučuje, protože může zhoršit mechanické vlastnosti získané během původního kalení a temperování.
Tepelné řezání:
Řezání plamenem a laserem je možné. Pro tloušťky nad 20 mm se doporučuje předehřát zónu o šířce 100 mm na 150 stupňů před řezáním, aby se zabránilo praskání hran.
Tvarování za studena:
Materiál lze ohýbat nebo tvarovat, ale vzhledem k meze kluzu 890 MPa vyžaduje zařízení s vysokým{0}}výkonem.
Minimální poloměr ohybu: Typicky 2,5 až 3,5 násobek tloušťky plechu v závislosti na směru válcování.
Tvarování za tepla:
Je třeba se vyvarovat při teplotách vyšších než 600 stupňů, aby nedošlo ke změně tepelně-zpracovaných vlastností.
Obrábění:
Lze obrábět standardními metodami používanými pro-oceli s vysokou pevností, za předpokladu použití vhodného chlazení a rychlosti nástroje.
Výhody
Hmotnostní účinnost:Jeho minimální mez kluzu 890 MPa umožňuje konstruktérům používat tenčí desky, což má za následek „štíhlejší konstrukci“, která výrazně snižuje celkovou hmotnost konstrukce bez obětování pevnosti.
Zvýšené užitečné zatížení:V odvětví dopravy se lehčí rámy vozidel přímo promítají do vyšší nosnosti materiálu nebo nákladu.
Odolnost vůči extrémním teplotám:"L" v S890QL znamená vysokou vrubovou houževnatost při teplotách až do-40 stupňů(a ještě nižší u variant jako QL1), díky čemuž je vhodný pro arktické nebo drsné prostředí.
Úspora nákladů:I když jsou počáteční náklady na tunu vyšší, může to snížit celkové náklady na projekt tím, že vyžaduje méně celkové oceli a snižuje náklady na výrobu, dopravu a údržbu.
Snadnost výroby:Navzdory své tvrdosti zůstává relativně snadno svařitelný a tvaruje se za studena-ve srovnání s jinými ultra-vysoko{2}}pevnostními materiály, pokud jsou dodrženy správné protokoly předehřívání.
Klíčové aplikace
S890QL se primárně používá v těžkých-odvětvích, kde je kritické snížení hmotnosti a vysoká nosnost-:
Zvedání a manipulace:Široce se používá pro jeřábová ramena (mobilní a nakládací), pobřežní jeřáby, zvedací plošiny a těžké-hydraulické systémy.
Těžba a zemní práce:Kritický pro kloubové sklápěče, radlice buldozerů, lopaty rypadel a zařízení pro lomy (síta a drtiče), které čelí těžkým abrazivním podmínkám.
Infrastruktura a stavebnictví:Nachází se při stavbě-mostů s vysokým zatížením, námořních-spojení a moderních mrakodrapů, kde si štíhlejší stavby musí zachovat vysokou strukturální integritu.
Těžká doprava:Používá se pro rámy nákladních automobilů, přívěsy a speciální kontejnery pro maximalizaci užitečného zatížení snížením vlastní hmotnosti vozidla.
Energetika a průmysl:Používá se při výrobě ropných polí, tlakových nádob a skříní turbín.
Kontaktujte nás na adrese beam@gneesteelgroup.com pro ceny, technickou podporu nebo přizpůsobená řešení. Jsme vždy připraveni podpořit váš projekt.
Co je S890QL?
S890QL je vysoce-pevnostní kalená a temperovaná konstrukční ocel s vynikající svařitelností a houževnatostí, široce používaná v těžkých-strojírnách a nosných{3}}strojích.
Jaká je minimální mez kluzu S890QL?
Minimální mez kluzu S890QL je 890 MPa, což zajišťuje, že vydrží vysoké zatížení v náročných pracovních prostředích, jako jsou stavební a těžební zařízení.
Jaké normy splňuje S890QL?
S890QL vyhovuje normě EN 10025-6, která specifikuje požadavky na vysokopevnostní konstrukční oceli pro podmínky kalení a popouštění.
Je S890QL svařitelný?
Ano, S890QL má dobrou svařitelnost. Doporučuje se správné předehřátí a tepelné zpracování po-svaření, aby se zabránilo praskání za studena a zajistila se pevnost spoje.
Jaká je typická aplikace S890QL?
Běžně se používá v jeřábových výložnících, lopatách rypadel, součástech mostů, pobřežních konstrukcích a dalších těžkých -zatížení- zařízení vyžadujících vysokou pevnost.
Jaký je rozsah tvrdosti S890QL?
Typická Brinellova tvrdost S890QL je 260-340 HBW, což vyvažuje pevnost a obrobitelnost pro různé strojírenské aplikace.
Lze S890QL tepelně zpracovat?
S890QL je již kalený a temperovaný. Dodatečné tepelné zpracování by mělo být pečlivě kontrolováno, aby se zachovaly jeho mechanické vlastnosti a zabránilo se zhoršení výkonu.
Z čeho se skládá hlavně chemické složení S890QL?
Obsahuje především uhlík, mangan, křemík, chrom, molybden a nikl, které přispívají k jeho vysoké pevnosti, houževnatosti a odolnosti proti korozi.
Jaká je maximální dostupná tloušťka S890QL?
S890QL je k dispozici v tloušťkách až 200 mm, vhodný pro silnostěnné-konstrukční díly, které potřebují nést velké zatížení a nárazové síly.
Má S890QL dobrou rázovou houževnatost?
Ano, vykazuje vynikající rázovou houževnatost i při nízkých teplotách (-20 stupňů nebo nižších), čímž splňuje požadavky inženýrských projektů v chladných oblastech.